最新消息:汕头全市客车 、公交、出租车
、轮渡消毒后继续运营

不信谣 ，不传谣
，今天26号疫情指挥部发布消息，为有效切断病毒传播途径 ，确保人民群众生命安全，自1月26日14时起
，汕头全市营运的客车、公交 、出租车
、轮渡进行消毒，消毒工作完成后继续正常运营。但是会加强对流动人员的疫情监测和防控 ，不会限制车辆、船只 、人员和物资的进出 。

市内交通公共交通系统汕头市区公交线路覆盖较广
，运营线路超过100条，基本实现主城区和主要乡镇的全覆盖
。部分线路运营至夜间22：00后 ，并开通了快速公交（BRT）示范线。2023年启用的智慧公交系统支持实时查询到站时间
，便捷度较高 。

运营时间 为了满足居民出行需求，汕头24路公交车的运营时间为早上6点到下午19时30分。即最后一班车在19时30分从起点站和终点站同时发出 ，之后将不再继续发车
。注意事项 乘客在乘坐汕头24路公交车时
，请注意车厢内的提示牌和广播，以免错过下车站点。

新冠接触者分为哪几类

〖壹〗
、新冠肺炎接触者可分为密切接触者、间接接触者两大类 。密切接触者：新冠肺炎密切接触者一般是指与确诊患有新冠肺炎的患者长时间共同居住 、学习
、工作的人 ，也包括和确诊的患者乘同一辆车、共同去过同一个地方的人
，还有接触过与患者接触过的人员等
。

〖贰〗 、新冠密切接触者主要包含以下三类人群：第一类是与病例有过共同居住
、学习、工作或其他密切接触的人员。这类接触者通常与病例处于同一空间，且存在较长时间的近距离互动 。例如 ，在同一居住环境中共同生活的家庭成员或室友；共用同一教室的学生或教师；近距离工作的同事，如共享办公区域且未保持安全距离的人员
。

〖叁〗 、也判定为密切接触者。注：以上仅为判定指引
，具体情况仍以流调队员研判为准 。

〖肆〗、疑似病例者：这类人群通常表现出与新冠肺炎相似的症状，如发热
、咳嗽、乏力等 ，但尚未经过核酸检测或抗体检测确认是否感染新冠病毒
。无症状感染者：这是指感染了新冠病毒但没有出现任何临床症状的人。他们可能通过核酸检测被发现
，是疫情防控中的重要环节 。

〖伍〗 、密切接触者主要包括几大类 3密切接触者指疑似病例和确诊病例症状出现前2天开始（部分地区按照实际情况从严判定，可扩展至前4天） ，或无症状感染者标本采样前2天开始
，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员，一般可将密切接触者分为以下几类：同一房间共同生活的家庭成员
。

〖陆〗
、防控措施：实施集中隔离医学观察措施。在第14天分别进行新冠核酸检测 ，只有在复检结果无异常的情况下才可以解除隔离 。旨在及早发现潜在感染者
，防止疫情扩大。C类人员：定义：主要是指一般接触者，包括密切接触者的接触者和防控单元内除密切接触者以外的人员
。

又因接触“无症状感染者 ”患病?昨唯一本土新增确诊活动轨迹公布

〖壹〗、月25日 ，江西省南昌市红谷滩区在对确诊病例吴某的密切接触者例行核酸检测时
，发现被集中隔离的张某某核酸检测结果阳性，立即转入定点医院观察 ，整个过程均实行闭环管理，经专家组初步诊断为新冠肺炎境外输入病例的关联无症状感染者。经流调显示
，张某某系安徽人，现为江苏南京市某公司职工 。

〖贰〗 、无症状感染者算本土确诊病例
。只是无症状感染者没有发烧 ，咳嗽等症状
，比确诊病例要轻。

〖叁〗
、022年10月13日，江津区新增本土新冠肺炎确诊病例1例 ，在重点人员核酸检测中发现；新增本土无症状感染者1例
，在隔离管控人员中发现 。

〖肆〗、月9日大连市新冠肺炎疫情防控总指挥部发布，11月8日0时至24时 ，大连市新增5例本土新冠肺炎确诊病例和27例无症状感染者
。其中
，2例确诊病例和26例无症状感染者在密切接触者主动排查中发现；3例确诊病例和1例无症状感染者在重点人群主动排查中发现。

贵州致27死事故车为涉疫转运车,连夜转移?

贵州致27死事故车确为涉疫转运车，事故发生于连夜转移过程中 ，但“连夜转移
”本身并非事故直接原因
，具体原因仍在调查中 。以下是详细分析：事故基本情况9月18日凌晨2时40分左右，贵州黔南州高速公路发生客车侧翻事故
。截至当日下午 ，事故造成27人遇难 、20人受伤。

月18日凌晨贵州黔南州高速公路发生的致27死事故车确为涉疫人员转运车辆，但“连夜转移”的具体细节未在公开信息中明确提及
，事故原因仍在调查中 。 以下是详细情况：事故基本情况：9月18日凌晨2时40分左右，贵州黔南州高速公路发生客车侧翻事故
。截至当日下午 ，事故造成27人遇难
、20人受伤。

贵州致27死事故车确为涉疫转运车
，事故发生于连夜转移过程中 。具体信息如下：事故基本情况：9月18日凌晨2时40分左右，贵州黔南州高速公路发生客车侧翻事故。截至9月18日下午 ，事故造成27人遇难、20人受伤
。经了解
，事故车辆为涉疫人员转运车辆，近来事故原因仍在进一步调查中。

贵州致27死事故车确为涉疫转运车 ，但“连夜转移 ”的具体时间安排未明确提及
，事故原因仍在调查中 。以下是详细信息：事故基本情况：9月18日凌晨2时40分左右，贵州黔南州高速公路发生客车侧翻事故 ，截至当日下午已造成27人遇难 、20人受伤
。涉事车辆为涉疫人员转运车辆
，事故原因仍在进一步调查中。

贵州致27死事故车确实为涉疫转运车，且该车在事发后连夜进行了转移 。以下是关于此事故的详细解事故概述：9月18日凌晨2点40分左右 ，贵州黔南州高速公路发生一起客车侧翻事故
。事故车辆为涉疫人员转运车辆。截至9月18日下午，事故已造成27人遇难
，20人受伤 。

贵州致27死事故车为涉疫转运车9月18日的凌晨大约2：40左右，贵州黔南州高速公路发生一起意外事件 ，这辆客车侧翻也造成严重的隐患
，截止到9月18日的下午点，这次的事故已经造成27个人遇难 ，20个人受伤
。根据了解这辆事故车就是涉疫人员转运车辆
，而近来事故的原因依然还在进一步调查的阶段。

2022与确诊病例在同一交通工具上判定密接指南一览

密切接触者：与病例同一舱室内的全部人员和为该舱室提供服务的乘务人员 。判定依据：轮船舱室相对独立且封闭，内部人员接触频繁 ，需将整个舱室纳入判定范围
。核心逻辑：判定标准主要基于交通工具的通风条件和空间结构。

全封闭空调列车：若确诊病例所在车厢为硬座
、硬卧车厢或软卧同包厢
，则该车厢或包厢内的全部乘客及乘务人员均被判定为密接 。例如，病例位于3号硬座车厢 ，则3号车厢所有乘客及为该车厢服务的乘务人员均需纳入密接管理。

和确诊病例同一车厢是密接
。根据疫情相关规定
，密切接触者是指和确诊病例症状出现前5天，与其有近距离接触但未采取有效防护的人员。在同一交通工具并有近距离接触的人员 ，包括交通工具上照料护理人员、同行人员，均被视为密切接触者 。因此
，和确诊病例同一车厢属于密切接触者的范畴
。

如何判定密接者 飞机 、公交车、地铁
、火车、长途客车等公共交通工具由于空间小 、人口密度大，通风条件差 ，是疫情防控的重点
，也是密切接触者的主要来源。